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REF:

Bicicleta híbrida Riverside 540

Bicicleta híbrida Riverside 540

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REF:

o ciclista que busca uma bicicleta aro 700 para lazer e deslocamentos em vias asfaltadas ou terra batida.

A bicicleta Riverside 540 oferece transmissão Shimano Acera com 9 velocidades, freios a disco mecânicos Shimano, rodas parede dupla em alumínio com pneus mistos e suspensão com 65mm de curso.

Clientes clube Decathlon
tem desconto exclusivo neste artigo
CADASTRE-SE*Rápido e grátis

Benefícios do Produto

Informações Técnicas

Especificações

EsporteCICLISMO URBANO
Ultimo Preço Praticado2.299,99
beneficiosDoProduto

Precisão

Transmissão Shimano Acera 1x9 vel., marcha certa em qualquer momento!

Precisão

Amortecimento

Suspensão dianteira Zoom com 65mm de curso e trava.

Amortecimento

Garantia vitalícia

Garantia vitalícia para quadro, mesa e guidão.

Garantia vitalícia

Estabilidade

Rodas parede dupla em alumínio e pneus 700x40 com proteção anti-furo/refletivos.

Estabilidade

Conforto da bicicleta

Quadro em alumínio 6061 T4T6, compatibilidade de bagageiro e para-lamas.

Conforto da bicicleta

Fácil de usar

Sistema de transmissão fácil de usar por conta do número reduzido de marchas.

Fácil de usar

Conforto de utilização

Quadro com geometria confortável para longas pedaladas e posição relaxada.

Conforto de utilização
informacoesTecnicas

Quadro

Fabricado em alumínio 6061 T4T6

Entradas para bagageiro, para dois suportes de caramanhola e para-lamas
Gancheira de câmbio substituível.

Compatível com freio a disco.

Tamanhos:
S - 18" (1,55m-1,65m)
M -19" (1,66m-1,82m)
L - 20,5" (1,83m-2,00m)


Suspensão dianteira

ZOOM CH-T187 AMS ML/O aro 700 para Trekking, com 65mm de curso e trava mecânica.

Crown e canelas em alumínio. Entradas para para-lamas e compatível com freio a disco e com cabeamento para iluminação por dínamo de cubo dianteiro.


Transmissão

Cambio traseiro: Shimano Acera RD-M3000 (9 marchas)
Passadores: Rapid-Fire Shimano Altus SL-M310 (9 marchas)
Pedivela: PROWHEEL Zephyr-236A com braços em alumínio de 170mm (P) e de 175mm (M e G) e coroa de 36 dentes substituível (parafusada) em aço com protetor externo em alumínio. Para eixo de ponta quadrada
Central: Feimin B908 2NL selado com eixo de ponta quadrada de 113mm
Cassete: Shimano CS-HG400-9 de 9 marchas e 11-36 dentes
Corrente: KMC Z8.3 de 110 elos
Pedais: Plástico, tipo free-style


Freios

Shimano SM-RT10 de 160mm e Center-Lock na frente e atrás
Manetes Promax XL102 4D com suporte e alavancas em alumínio


Rodas

Aros VZAN de parede dupla para 36 raios
Raios em inox
Cubos em alumínio, para 36 raios, com quick-release
Pneus Mitas V71 700x40c, híbridos, com proteção anti-furo e faixa refletiva


Direção

Guidão em alumínio, semi-elevado, de 640x31,8mm
Mesa Zoom TDS-403 em alumínio, com 31,8mm de diâmetro, +/- 7° de inclinação e 70mm de extensão
Manoplas Velo VLG-1389 com apoio anti-pressão


Selim

Selim SR 2058HRN masculino
Canote em aço, de 27,2x400mm
Sistema de blocagem para regulagem de altura


Venda online: como o produto chega?

O cliente recebe a bicicleta embalada com plástico e papelão, dentro de uma caixa de papelão.
Roda dianteira desmontada e sem blocagem. Nos modelos com freios a disco, o disco já vai montado nas rodas.
Mesa e guidão montados e instalados no garfo.
Selim e canote montados mas fora do quadro.
Pedais e blocagem dentro de uma embalagem na caixa.


O que montar?

Montagem de roda dianteira no garfo;
Montagem de blocagem na roda;
Montagem do conjunto de direção na espiga do garfo.
Inserção do canote no quadro;
Montagem de pedais;
Alinhamento da roda em relação à direção.


Regulagens necessárias - Parte 01

Blocagem dianteira é inserida através do eixo do cubo, uma mola em cada ponta da blocagem, alavanca do lado esquerdo da bicicleta.
Colocar a roda com a indicação de seta do pneu para a frente da bicicleta, encaixar as pontas do eixo nos encaixes do garfo.
Para ajustar a força de fechamento da alavanca da blocagem, rosqueie ou desrosqueie a porca de ajuste. Se a alavanca estiver fechando com muita facilidade, rosqueie a porca para dar mais força.


Regulagens necessárias - Parte 02

Se a alavanca estiver muito difícil de fechar, desrosqueie a porca de ajuste para diminuir a força de aperto. É importante que exista uma pressão para fechar a alavanca, para que ela não se abra sozinha.
Com uma chave allen de 6 milímetros, desrosqueie completamente o parafuso da tampa do topo da espiga do garfo para retirar os espaçadores amarelos, que devem ser descartados. Não mantenha os espaçadores amarelos na bicicleta; somente os espaçadores pretos devem permanecer.


Regulagens necessárias - Parte 03

Depois de retirar os espaçadores amarelos, mantenha os espaçadores pretos na espiga do garfo e, em seguida, introduza o suporte de guidão e, por último, reinstale a tampa superior. Rosqueie-a até o final e dê um leve aperto. Se apertar demais, a movimentação da direção ficará prejudicada.
Em seguida, alinhe o conjunto de direção de modo que o guidão fique perpendicular (a 90 graus) em relação à roda dianteira.


Regulagens necessárias - Parte 04

Com a direção alinhada, dê o aperto nos parafusos laterais do suporte de guidão com uma chave allen de 4 ou 5 milímetros. Não deve ser apertado em excesso.
O pedal com um "d" ou um "r" fica do lado da transmissão e o pedal com um "e" ou com um "l" fica do lado esquerdo da bicicleta. Rosquear até o final e finalizar com um forte aperto com uma chave de boca de 15mm.


Ferramentas necessárias

Chaves allen 4, 5 e 6 milímetros;
Chave de boca 15 milímetros.


conceitoTecnologia

Garantia

2 ANOS

Avaliações do Produto

    Condições para RJ

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