A RCR Shimano 105 Di2 é uma bike de alta performance para ciclistas avançados e competidores que buscam equilíbrio entre leveza e aerodinâmica. Já a RCR PRO Ultegra Di2 foi desenhada para ciclistas de alto nível e competidores que buscam performance máxima, com foco ainda mais forte em rigidez, resposta e refinamento de conjunto.

• Iniciante evoluindo: tende a encontrar mais sentido na RCR, por ser uma porta de entrada mais acessível para o universo de performance.
• Intermediário com treinos consistentes: a RCR já entrega uma experiência bem completa e técnica.
• Performance e competição: a RCR PRO aparece como escolha natural para quem quer extrair o máximo em prova e treinos intensos.

A RCR usa quadro e garfo 100% carbono de alto módulo, com quadro de 830g no tamanho M e garfo de 380g. A RCR PRO vai além com quadro 100% carbono super alto módulo, pesando 790g pintado no tamanho M, também com garfo de 380g.

A diferença parece pequena no papel, mas no universo da estrada ela fala muito sobre intenção de projeto, a RCR já nasce leve e eficiente, enquanto a RCR PRO busca uma construção ainda mais refinada para extrair rendimento máximo. Em uso real, isso reforça a leitura de que a PRO é voltada ao ciclista que quer uma bike mais “afiada” e mais agressiva na resposta.

Se a primeira impressão que você quer é de fluidez e eficiência, a RCR cumpre muito bem esse papel. Se a meta é competir com uma máquina ainda mais leve e dinâmica, a RCR PRO sobe um degrau.

A RCR traz o grupo Shimano 105 Di2 2x12v, com coroas 52/36 e cassete 11/34. Isso entrega trocas eletrônicas rápidas, precisas e uma configuração bastante versátil para plano e subida. Além disso, ela conta com compatibilidade com o app Shimano E-Tube, o que amplia a personalização do conjunto.

Já a RCR PRO vem com Shimano Ultegra Di2 2x12v, também com configuração 52/36 e 11/34, mas com um pacote mais refinado em nível de performance. O conjunto Ultegra Di2 é a escolha da bike pensada para ciclistas mais exigentes, com foco em eficiência, suavidade e resposta mais próxima do que se espera em competição.

Em termos de leitura de perfil, a RCR atende muito bem quem busca tecnologia eletrônica sem necessariamente ir para o topo absoluto da linha. A RCR PRO, por sua vez, é a opção para quem já quer o conjunto mais avançado dentro dessa família.

A RCR vem com rodas Swiss Side Hadron Classic 470, com perfil de 45 mm, largura de 23 mm e peso de 1600 g o par. Já a RCR PRO equipa rodas Swiss Side Hadron² 500 Classic, com perfil de 50 mm, largura interna de 20 mm e peso de 1640 g o par.

Aqui a proposta fica bem clara, a RCR já oferece um pacote aero forte, estável e competitivo. A RCR PRO avança para um perfil ainda mais agressivo, pensado para quem quer ganhar velocidade e manter o DNA de corrida no centro da experiência.

Ambas usam pneus Continental GP 5000 S TLR 700x28C, o que reforça a proposta de rendimento, aderência e tubeless ready. Então a diferença não está no “básico”, mas no grau de refinamento e agressividade do conjunto.

Nas duas bikes, a integração de cabos na caixa de direção ajuda a deixar o visual mais limpo e a melhorar a aerodinâmica. Ambas usam a mesa DEDA x Van Rysel Superbox EVO e o guidão DEDA Superzero RS em carbono, reforçando rigidez e acabamento de alto nível.

Na RCR PRO, esse conjunto aparece como parte de uma proposta mais extrema, acompanhando o quadro mais leve e o pacote mais voltado à competição. Na RCR, ele já entrega um nível muito alto de integração, com foco em desempenho real para quem pedala forte e quer sentir a bike responder com precisão.

Ou seja, o cockpit não separa as bikes pelo “acessório”, mas fortalece a leitura de que ambas pertencem ao universo de performance, com a PRO um passo à frente na obsessão por rendimento.

As duas bikes contam com medidor de potência Inpeak integrado, recurso essencial para quem estrutura treino por zonas, acompanha evolução e busca precisão no esforço. Também trazem freios a disco hidráulicos, com segurança, progressividade e controle em diferentes condições.

Na RCR, os freios são Shimano 105 hidráulicos; na RCR PRO, são Shimano Ultegra hidráulicos. O uso é muito parecido na prática, mas a PRO mantém o padrão mais alto do conjunto como um todo. Já no peso total, a RCR fica em 8 kg no tamanho M, enquanto a RCR PRO chega a 7,35 kg no tamanho M.

Isso resume bem a lógica da linha, a RCR atende quem quer alta performance com um pacote equilibrado, e a RCR PRO fala diretamente com quem busca um nível mais avançado, competitivo e refinado.

Confira um comparativo rápido para te ajudar na escolha: