Veja todas as informações no flanco do pneu (diâmetro e secção). Por exemplo 26 x 2.20 significa que se trata de um pneu com 26 polegadas de diâmetro e 2,20 polegadas de largura. No flanco do pneu verá também as dimensões em mm na unidade internacional ETRTO Por exemplo: 50-559 significa que se trata de um pneu de 50 mm de largura e 559 mm de diâmetro interior (cerca de 26 X 2,00).

Desmontar a câmara de ar com um desmonta-pneus BTWIN (ref. 8047839).

Verificar o estado do pneu, substituir caso seja necessário. Garantir que não há nenhum corpo estrangeiro no pneu. Verificar o estado do fundo do aro. Mesmo que só esteja ligeiramente rachado, um fundo de jante pode ocasionar furos. Verificar que a sua jante não apresenta nenhuma alteração suscetível de danificar a sua câmara de ar.

Pré-encher ligeiramente a câmara de ar para evitar trilhar a mesma. Introduzir a válvula no orifício, verificar sempre se a válvula corresponde ao tipo de válvula prevista para o seu aro. Colocar a câmara de ar na totalidade do pneu, empurrar a câmara de ar com os dedos para que fique bem posicionada no aro. Evite trilhar a câmara de ar durante a sua montagem.

Comece por montar a parte do pneu na zona oposta à válvula. Insira em último lugar a parte do pneu na zona da válvula para evitar trilhar a câmara. Nunca monte um pneu com uma chave de fendas ou um desmonta-pneus para não trilhar ou furar a câmara de ar.

Encha o pneu com precaução, à pressão recomendada pelo fabricante (indicada no flanco do pneu em PSI ou em bar, 1 bar = 14,51 PSI). Verifique regularmente o bom posicionamento do pneu durante o enchimento.

Para evitar furos e obter as melhores performances do seu pneu, aconselhamos que verifique e ajuste a pressão do seu pneu antes de cada saída.